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Die Zukunft des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in der EU nach 2035
Informieren Sie sich darüber, was das EU-Verbot für Benzin- und Dieselautos im Jahr 2035 für Autohändler bedeutet, wie es sich auf den Verkauf von Verbrennungsmotor- und Hybridfahrzeugen auswirkt und wie Sie Ihren Bestand vorbereiten.
Das Wichtigste in Kürze
- Das EU-Verbot für Benzin- und Dieselautos ab 2035 gilt nur für Neuwagen. Gebrauchte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bleiben weiterhin legal und gefragt.
- Auch Hybride und Plug-in-Hybride sind vom Verbot erfasst.
- Händler können in den kommenden Jahren mit einer starken Nachfrage nach gebrauchten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor rechnen. Es ist jedoch klug, mit der Aufnahme von Elektrofahrzeugen in ihren Bestand zu beginnen.
- Regionale Unterschiede spielen eine Rolle. In Ost- und Südeuropa dürften Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor länger auf der Straße bleiben.
Die EU hat das Jahr 2035 offiziell als das Jahr festgelegt, in dem keine neuen Benzin- und Dieselautos mehr verkauft werden dürfen.
Die Idee hinter diesem Verbot ist, die Emissionen zu senken und den Umstieg auf Elektroautos zu beschleunigen. Viele Unternehmen und Kunden der Automobilindustrie fragen sich jedoch, was das für sie tatsächlich bedeutet.
Glücklicherweise bleibt noch genügend Zeit zur Anpassung, insbesondere da der Gebrauchtmarkt auch nach 2035 stark bleiben wird.
Im Moment ist es am wichtigsten, auf dem Laufenden zu bleiben. Sehen wir uns also an, was das Verbot von Verbrennungsmotoren (ICE) tatsächlich beinhaltet, was nicht und wie sich Händler darauf vorbereiten können.
ICE-Verbot 2035
In der EU werden jährlich über zehn Millionen Autos verkauft. Ab 2035 werden neue Benzin- und Dieselfahrzeuge nicht mehr dazugehören, da die EU beschlossen hat, ihren Verkauf einzustellen.
Dies steht in direktem Zusammenhang mit den bereits jetzt in der gesamten EU geltenden strengeren CO₂-Emissionsbeschränkungen für Autos im Jahr 2025 .
Der Automarkt verändert sich bereits: Hybride machen mittlerweile den größten Anteil der Neuzulassungen aus, gefolgt von Benzinern, Elektro-Fahrzeugen mit Akkus, Dieselfahrzeugen und Plug-in-Hybriden.
Quelle: ACEA
Dieser Wandel zeigt, warum die EU das Verbot eingeführt hat: Das Ziel besteht darin, dass alle nach 2035 verkauften Neuwagen emissionsfrei sind.
Die Gesetzgebung trat 2023 in Kraft und wird in allen EU-Mitgliedstaaten umgesetzt.
Benzin- und Dieselverbot
Der wichtigste Teil der Verordnung aus dem Jahr 2035 ist das Verbot neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge.
Für Autohändler bedeutet dies jedoch nicht, dass Benzin- und Dieselfahrzeuge über Nacht verschwinden, denn die Verordnung gilt nur für Neuwagen, nicht für Gebrauchtwagen.
Einzelheiten zum neuen Verkaufsverbot für Verbrennungsmotoren
Ab 2035 dürfen Hersteller keine neuen Autos oder Transporter mit Verbrennungsmotoren mehr verkaufen, da sie CO₂-Emissionen verursachen.
Das ultimative Ziel besteht darin, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Da die meisten Autos etwa 15 Jahre lang auf der Straße bleiben, hat die EU das Jahr 2035 als Frist für den Verkaufsstopp neuer Benzin- und Dieselautos festgelegt.
Hybridfahrzeuge der Zukunft
Vielleicht fragen Sie sich jetzt, was mit Hybridautos passieren wird.
Obwohl sie teilweise elektrisch betrieben werden, verbrennen sie dennoch Kraftstoff und erzeugen Emissionen.
Aus diesem Grund sind auch Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge vom Verbot ab 2035 betroffen.
Bis dahin gehen wir davon aus, dass sie weiterhin beliebt bleiben, insbesondere bei Käufern, die geringere Kraftstoffkosten wünschen, ohne vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
Gibt es Schlupflöcher für neue Autos mit Verbrennungsmotor?
Während das Verbot für 2035 feststeht, besteht wahrscheinlich nur ein begrenzter Spielraum für Ausnahmen.
So setzt sich etwa der Verband der Automobilindustrie (VDA) für den Einsatz synthetischer E-Fuels ein und fordert, dass Autos, die ausschließlich mit CO₂-neutralen Kraftstoffen fahren, auch nach 2035 noch zugelassen werden dürfen.
Da diese Lösungen für den alltäglichen Gebrauch mit der aktuellen Technologie nicht praktikabel sind, kann man davon ausgehen, dass es keine wirklichen Schlupflöcher geben wird.
In der Praxis müssen Sie also damit rechnen, dass ab 2035 keine neuen Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr erhältlich sein werden.
Sollten wir uns auf einen Boom auf dem Markt für gebrauchte Verbrennungsmotoren vorbereiten?
Bis zum Verbot sind es noch zehn Jahre. Trotzdem ist es besser, schon jetzt mit den Vorbereitungen zu beginnen, als bis zum letzten Moment zu warten.
Auch nach 2035 werden noch Millionen von Benzin- und Dieselautos auf den Straßen unterwegs sein, sodass die Nachfrage nach gebrauchten Benzin- und Dieselautos zumindest in den ersten Jahren nach dem Verbot wahrscheinlich steigen wird.
Aus diesem Grund ist es wichtig, sich frühzeitig den richtigen Bestand zu sichern.
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Eine Möglichkeit zur Vorbereitung besteht darin, sich frühzeitig einen guten Lagerbestand zu sichern.
Nun sollten Sie darüber nachdenken, was ein guter Lagerbestand für Ihren lokalen Markt bedeutet.
Da gebrauchte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor weiterhin legal sind, sollten Sie sich einen stetigen Vorrat an Diesel- und Benzinmodellen anlegen.
Da wir wissen, dass die Umstellung auf emissionsfreie Autos unvermeidlich ist, ist es gleichzeitig sinnvoll, Elektrofahrzeuge in Ihr Angebot aufzunehmen.
Selbst eine kleine, aber wachsende Auswahl an gebrauchten Elektrofahrzeugen hilft Ihnen, den Markt kennenzulernen.
In jedem Fall macht eCarsTrade es Ihnen einfach, sowohl Verbrennungsmotor- als auch Elektrofahrzeugmodelle über transparente Auktionen zu beziehen.
Abhängig von Ihren aktuellen Zielen können Sie die Autos nach Kraftstoffart filtern und den Bestand finden, der am besten zu Ihrem Autohaus passt.
Und da den Auktionen wöchentlich Hunderte von Autos hinzugefügt werden, stehen Ihnen immer neue Optionen zur Auswahl.
Dadurch können Sie jederzeit schnell auf Nachfragenänderungen reagieren.
Regionale Unterschiede – wo bleiben Autos mit Verbrennungsmotor weiterhin beliebt?
Wenn Sie sich die regionalen Trends bei der Einführung von Elektrofahrzeugen ansehen, werden Sie feststellen, dass West- und Nordeuropa die höchsten Marktanteile an Elektroautos und eine besser ausgebaute Ladeinfrastruktur haben.
Das Diagramm der Marktanteile von PHEVs und EVs des ICCT zeigt dies deutlich.
Länder wie Norwegen, Dänemark und Schweden liegen bei der Verbreitung von Elektrofahrzeugen bereits weit über dem EU-Marktdurchschnitt.
Quelle: ICCT
Doch in Teilen Ost- und Südeuropas, wo die Ladeinfrastruktur weniger gut ausgebaut ist und die Käufer preisbewusster sind, werden Benzin- und Dieselautos noch viel länger beliebt bleiben.
Für Händler bedeutet dies, dass sich die Möglichkeit ergibt, Lagerbestände über Grenzen hinweg zu bewegen und Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor an Märkte zu liefern, in denen die Nachfrage auch nach 2035 stark bleiben wird.
10-Jahres-Strategieplan für Ihr Unternehmen
Wir haben bereits erwähnt, wie wichtig es ist, Ihr Autohaus rechtzeitig vorzubereiten.
Hier sind einige praktische Schritte, die Sie im nächsten Jahrzehnt unternehmen können, um für 2035 bereit zu sein.
► Nutzen Sie die Gelegenheit, in Ihr Inventar zu investieren
Konzentrieren Sie sich auf die Beschaffung von Autos, die sich auch in fünf bis zehn Jahren noch gut verkaufen lassen.
Dazu gehören kraftstoffsparende Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Hybrid- oder Elektroantrieb, die bereits heute einen hohen Wiederverkaufswert aufweisen.
► Investieren Sie in Ihr Vertriebsteam
Ihr Vertriebsteam muss bereit sein, Ihren Kunden die bevorstehenden Änderungen zu erklären. Schulungen zu Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen und neuen Vorschriften helfen Ihnen, Vertrauen aufzubauen und Verkäufe zu tätigen.
► Überwachen Sie vierteljährliche Nachfragetrends
Wenn Sie Verkaufsdaten und Prognosen zum Automarkt im Auge behalten, erkennen Sie Veränderungen frühzeitig.
Wenn Sie die Nachfrage vierteljährlich überprüfen, können Sie Ihren Lagerbestand stets rechtzeitig anpassen.
► Beginnen Sie schon jetzt mit der Vorbereitung Ihrer Flotte auf die Umstellung
Man kann mit Sicherheit sagen, dass die erfolgreichsten Händler im Jahr 2035 diejenigen sein werden, die sowohl im Markt für Verbrennungsmotoren als auch für Elektrofahrzeuge Erfahrung haben.
Deshalb sollten Sie jetzt mit der Einführung von Elektrofahrzeugen in Ihren Fuhrpark beginnen und gleichzeitig weiterhin vom Verkauf von Verbrennungsmotoren profitieren.
Mehr für Händler
Einnahmequellen für 2035
Nur weil keine neuen Autos mit Verbrennungsmotor mehr verkauft werden, bedeutet das nicht, dass Ihrem Unternehmen die Gewinnmöglichkeiten ausgehen. Wir geben Ihnen einen Überblick über Einnahmequellen, die Sie in Betracht ziehen sollten, um auch nach 2035 profitabel zu bleiben.
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Autoteile für Gebrauchtwagen |
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden auch nach dem Verbot noch jahrelang auf den Straßen unterwegs sein. Demzufolge wird auch die Nachfrage nach Ersatzteilen und Wartungsleistungen sehr hoch sein. |
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Überholung von Unfallwagen |
Die Reparatur und der Weiterverkauf älterer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor können zu einer lukrativen Nische werden, da Käufer in Ost- und Südeuropa nach erschwinglichen Optionen suchen. |
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Umstellung von B2C auf B2B |
Bei gewerblichen Käufern, Flotten- und Mietwagenunternehmen ist die Nachfrage möglicherweise stabiler als bei Privatkunden. |
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Neue Nischen entdecken |
Wenn sich Ihre Konkurrenz auf chinesische Elektrofahrzeuge konzentriert, können Sie sich mit Klassikern, japanischen Importen oder anderen Spezialfahrzeugen abheben. |
Häufig gestellte Fragen
► Wird mein Bestand an Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wertlos?
Nein. Gebrauchte Autos mit Verbrennungsmotor werden auch nach 2035 legal und gefragt sein.
► Ist es zu spät, in Benzin- oder Dieselvorräte zu investieren?
Es ist noch nicht zu spät! Die Nachfrage ist weiterhin stabil und wird noch viele Jahre bis 2035 und sogar danach bestehen bleiben.
► Was ist das größte Risiko für einen Gebrauchtwagenhändler?
Das größte Risiko für Gebrauchtwagenhändler besteht darin, zu lange zu warten, bevor sie ihre Lagerbestände und Verkaufsstrategien an die Verlagerung der Nachfrage von Verbrennungsmotoren hin zu Elektrofahrzeugen anpassen.
► Was ist die größte Chance?
Die größte Chance besteht darin, die starke Nachfrage nach gebrauchten Benzin- und Dieselfahrzeugen in den nächsten Jahren optimal zu nutzen und zugleich schrittweise zu lernen, wie man Elektrofahrzeuge in Zukunft verkauft und verwaltet.
► Wie groß ist der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor in Europa?
In der EU werden jährlich über zehn Millionen Autos verkauft und auch im Jahr 2025 machen Benzin- und Dieselfahrzeuge noch immer fast 40 % der Neuzulassungen aus.
Wir arbeiten mit renommierten Anbietern zusammen, um Ihnen eine große Auswahl an Gebrauchtwagen von Leasing-Unternehmen und Kurzzeit-Autovermietungen anbieten zu können:
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